Colapinto busca respuestas tras un día irregular en Montreal

A pesar de mostrar un rendimiento competitivo en simulación de carrera, los resultados en vuelta rápida no fueron los esperados.

La jornada comenzó con la primera sesión de entrenamientos libres, donde el piloto de Pilar terminó en la 19º posición con un tiempo de 1m14s645, ubicándose por delante del Sauber de Nico Hülkenberg. Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, finalizó 9º, a 0s828 de Colapinto.

Más tarde, en la segunda práctica, el argentino mejoró su mejor tiempo personal a 1m13s898, pero cerró el ensayo en la 18º posición, siendo el último entre los pilotos con registro de vuelta, ya que Charles Leclerc no participó tras su accidente en la FP1 y Lance Stroll quedó fuera de acción tras golpear las barreras en los primeros minutos de la FP2.

A pesar de las dificultades en vuelta rápida, lo que más sorprendió a Colapinto fue el rendimiento en el simulacro de carrera. "No entiendo bien por qué soy tan competitivo en tandas largas con nafta. Estoy más rápido que Pierre, y después con poca nafta y goma nueva estoy tan lejos", expresó en diálogo con ESPN Argentina.

Durante la jornada, el argentino sufrió dos trompos al acelerar en la salida de la curva dos, reflejando dificultades en la estabilidad del auto en sectores de baja velocidad. "El auto estaba muy desconectado en curvas lentas", explicó Colapinto.

De cara a la tercera práctica libre y la clasificación del Sábado, el piloto de Alpine espera encontrar respuestas para mejorar su rendimiento en vuelta rápida. "En la tanda larga el auto iba mejor. Hay que entender el por qué y mejorar para mañana. Se puede, porque estamos competitivos en el long run, no hay por qué no estarlo en clasificación", concluyó optimista.