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Colapinto cede su monoplaza a Paul Aron en la FP1 de Monza por normativa FIA
La escudería Alpine anunció que Paul Aron tomará el volante del A525 en la FP1 de Monza, en reemplazo de Franco Colapinto, como parte del programa obligatorio de jóvenes pilotos.
Deportes04 de septiembre de 2025
El piloto pilarense no estará presente en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, que se disputa este fin de semana en el icónico circuito de Monza. En su lugar, el estonio Paul Aron, piloto de pruebas y reserva de Alpine, tomará el volante del A525 en cumplimiento del reglamento deportivo de la Fórmula 1.
La escudería francesa anunció que esta decisión responde al Artículo 32.4c del Reglamento Deportivo de la FIA para la temporada 2025, que exige a los equipos ceder sus autos a pilotos novatos —aquellos que no hayan disputado más de dos Grandes Premios— en al menos cuatro sesiones de FP1 durante el año, dos por cada coche titular.
Franco Colapinto, quien debutó como piloto titular de Alpine en la sexta fecha del campeonato en Imola, retomará su actividad en pista durante la segunda práctica libre del viernes. La elección de Monza para cumplir con esta obligación reglamentaria no es casual: se trata de uno de los circuitos más conocidos por el pilarense, donde ha brillado en categorías como Fórmula 3 y Fórmula 2.
Paul Aron, por su parte, vivirá su primera experiencia al volante de un Alpine en un fin de semana oficial de F1. Sin embargo, ya ha participado en dos FP1 esta temporada con Sauber, en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Hungría. Su inclusión en Monza forma parte del plan de desarrollo de jóvenes talentos que la categoría impulsa desde 2022.
La decisión de Alpine llega en un momento de crecimiento para Colapinto, quien viene de una destacada actuación en Zandvoort, donde rozó los puntos por primera vez desde su llegada a la máxima categoría. Aunque algunos rumores surgieron tras declaraciones del director deportivo Flavio Briatore, desde el equipo se aclaró que la cesión del auto no responde a cuestiones de rendimiento, sino estrictamente al cumplimiento del reglamento.
Con esta movida, Alpine continúa ajustando su estrategia de desarrollo técnico y formación de pilotos, mientras Colapinto se prepara para retomar el volante en una pista que conoce como pocas.
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