Colapinto y Alpine, sin reacción en Hungría

El piloto de Alpine quedó apenas detrás de su compañero Pierre Gasly, que se ubicó 12°, en una jornada que volvió a reflejar las limitaciones del A526. El panorama obliga a pensar en una carrera de resistencia más que de ataque en uno de los trazados más exigentes del calendario.

El contexto no fue favorable desde el comienzo. Colapinto no participó de la primera práctica libre, ya que Alpine cedió su butaca al piloto reserva Paul Aron en cumplimiento del programa de rodaje. Esa ausencia le significó menos tiempo en pista respecto a sus rivales. Cuando finalmente salió en la FP2, un accidente lo dejó sin referencias y con el auto dañado, lo que complicó aún más la puesta a punto.

El sábado tampoco trajo alivio. En el último entrenamiento, Colapinto se ubicó 14°, confirmando que el rendimiento del Alpine seguía sin aparecer. En clasificación logró avanzar a la Q2, pero el potencial del auto no dio para más y cerró en el 13° lugar, con Gasly apenas un escalón por delante. Aunque la posición no parece dramática, cobra otra dimensión en un circuito donde largar adelante es clave.

El trazado húngaro es reconocido por su dificultad para los sobrepasos. Angosto y trabado, convierte la posición de largada en un factor decisivo. Pirelli volvió a remarcar que la estrategia y los errores ajenos serán determinantes para cualquier intento de remontada. En este escenario, Alpine deberá apostar a la resistencia y esperar que las circunstancias jueguen a favor.

La lucha en la mitad de la tabla se intensifica. Aston Martin mostró señales de recuperación con Fernando Alonso superando la Q1, mientras que Williams y Cadillac quedaron claramente por debajo. Racing Bulls, en cambio, se perfila mejor que Alpine y con chances de despegarse en Constructores, lo que aumenta la presión sobre el equipo francés.

En la parte alta, Lando Norris rompió la hegemonía de Mercedes y se quedó con la pole, cortando una racha de diez clasificaciones dominadas por Kimi Antonelli y George Russell. Las Ferraris de Lewis Hamilton y Charles Leclerc se ubicaron detrás, aunque el heptacampeón largará 5° por sanción. Antonelli, líder del torneo, también fue penalizado y partirá 7°, lo que abre un abanico de posibilidades en la pelea por la victoria.