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title: "Colapinto cerró 14° en un Gran Premio marcado por sanciones"
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description: "El pilarense terminó 14° tras recibir dos sanciones que condicionaron su carrera. Analistas cuestionan la decisión de los comisarios y hablan de falta de criterio."
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tags:
  - "Alpine"
  - "FIA"
  - "Fórmula 1"
  - "Franco Colapinto"
  - "Gran Premio de Países Bajos"
  - "Pierre Gasly"
  - "Zandvoort"
category_name: "Deportes"
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# Colapinto cerró 14° en un Gran Premio marcado por sanciones

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El Gran Premio de Países Bajos dejó un sabor amargo para Franco Colapinto. El piloto pilarensede Alpine finalizó en la 14ª posición, el mismo lugar desde el que había partido, tras recibir dos sanciones que condicionaron su desempeño en una carrera marcada por la lluvia y los incidentes en pista. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, logró rescatar un punto al terminar décimo.

La polémica se desató en el primer giro, cuando Colapinto fue penalizado con 10 segundos y la quita de tres puntos en su superlicencia por haber adelantado a Yuki Tsunoda bajo doble bandera amarilla. La decisión de los comisarios de la FIA generó debate inmediato, ya que el contexto de la maniobra fue particularmente complejo: pista mojada, visibilidad reducida y un sector externo de la curva que obligaba a maniobrar con precisión.

Lucas Corsino, analista de datos especializado en Fórmula 1, publicó un informe detallado en el que calificó la sanción como “claramente ridícula”. Según la telemetría, Colapinto venía con mayor velocidad desde la curva 13 y se encontraba preparando la maniobra de superación antes del accidente de Max Verstappen. Al momento de frenar, tanto Tsunoda como Colapinto lo hicieron casi en simultáneo, pero el japonés mantuvo el freno más tiempo para esquivar un neumático en pista. El argentino, en cambio, soltó el freno y aceleró para evitar perder el control, lo que derivó en el adelantamiento.

Corsino subrayó que exigirle a Colapinto una frenada más brusca en esas condiciones habría sido técnicamente imprudente: “Frenar fuerte un auto de F1 transitando a 200 km/h por el sector externo de una curva y con pista mojada no tiene sentido”.

El informe también recordó que el británico Arvid Lindblad recibió una sanción similar por superar a Pierre Gasly en una maniobra de esquive. Para Corsino, esto evidencia una falta de criterio en la aplicación de las reglas: “Falta mucho criterio por parte de los comisarios para entender lo que sucede en un auto de F1 a esas velocidades y circunstancias”.

Con este resultado, Colapinto no pudo sumar puntos en Zandvoort y se llevó una sanción que podría complicar su futuro inmediato en la categoría. Alpine, por su parte, apenas rescató un punto gracias a Gasly, en un fin de semana donde la polémica volvió a poner bajo la lupa las decisiones de la FIA.

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