
SCIPA advierte por la falta de conectividad del transporte público en Pilar



La Comisión Directiva de la Sociedad de Comerciantes, Industriales, Propietarios y Afines de Pilar (SCIPA), encabezada por Alfredo Ventura junto a sus vicepresidentes Enrique Bértola y Gustavo Suárez, y su secretario Mauro Moris, expresó una profunda preocupación por el estado actual del transporte público en Pilar.
Con más de 420.000 habitantes, el distrito enfrenta serias deficiencias en la conectividad tanto interna como en el enlace con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, situación que, según SCIPA, perjudica no solo la movilidad de los residentes, sino también el rendimiento económico local.
Viajar como ganado y esperar más de una hora
"La gente que debe trasladarse lo hace en condiciones indignas, amontonada en colectivos que no respetan paradas, llegan repletos o directamente no pasan", sostiene el comunicado. Las frecuencias actuales —entre 20 y 30 minutos— convierten en casi imposible abordar un colectivo en puntos críticos como Del Viso o Plaza Italia. En algunos trayectos, como desde la bajada de Panamericana en Caamaño hasta la estación Villa Rosa, la espera puede llegar a los 70 minutos.
Además, SCIPA cuestiona por qué distritos más alejados del Obelisco —como Merlo, Moreno o La Plata— cuentan con sistemas mucho más eficientes, mientras Pilar permanece en el atraso. "La conectividad se quedó en el ostracismo", afirman.
Impacto directo en la economía y en la calidad de vida
Según la entidad, una red de transporte público amplia y moderna no solo impulsaría el consumo y facilitaría el acceso a los comercios e industrias, sino que también mejoraría la vida de trabajadores y pacientes que deben viajar diariamente a hospitales y centros laborales.
Por último, SCIPA anunció que arbitrará medidas para revertir la situación, entre ellas una presentación formal ante la Secretaría de Transporte. La organización convoca a los vecinos a compartir sus experiencias vía redes sociales y correo electrónico para sumar testimonios al reclamo.

















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Política23 de marzo de 2026


