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Colapinto sufrió en Suzuka y terminó 16°
El pilarense llegó a ubicarse en el puesto 13 en las primeras vueltas, pero la neutralización de la carrera y la falta de potencia en su monoplaza lo relegaron en la segunda mitad.
Franco Colapinto vivió un fin de semana de contrastes en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1. Tras un inicio prometedor en el circuito de Suzuka, donde llegó a ubicarse en el puesto 13, el pilarense quedó condicionado por la salida del Auto de Seguridad y problemas de rendimiento en su Alpine, lo que lo relegó finalmente al 16° lugar.
Colapinto había largado desde la posición 15 con neumáticos medios y rápidamente ganó terreno, superando a Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto. En las primeras vueltas mostró un ritmo competitivo, marcando tiempos cada vez más rápidos y acercándose a Liam Lawson. Sin embargo, su estrategia se vio alterada tras la parada en boxes en la vuelta 18: poco después, el despiste de Oliver Bearman provocó la neutralización de la carrera y benefició a rivales que aún no habían detenido. El pilarense, en cambio, quedó retrasado en el pelotón.
La segunda mitad de la competencia resultó cuesta arriba. Problemas de subvirancia y falta de potencia limitaron sus posibilidades de recuperar posiciones. A pesar de marcar vueltas rápidas en el tramo final, no logró volver a la zona media. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, culminó séptimo, lo que evidenció la disparidad de resultados dentro de Alpine.
El debut de Colapinto en Suzuka, uno de los trazados más técnicos del calendario, dejó sensaciones mixtas: un inicio alentador y competitivo, pero un desenlace marcado por factores externos y dificultades mecánicas que lo privaron de un mejor resultado.
Declaraciones de Franco Colapinto
Tras la carrera, el piloto pilarense analizó lo ocurrido y destacó la influencia del Auto de Seguridad en su resultado final: “Hice una muy buena largada. Pasé a Gabi, pasé a un par y me quedé trabado atrás de Lawson. Iba más rápido, él iba patinando para todos lados, empecé a ahorrar gomas pero no pude hacer mucho".
“Entré para hacer el undercut y salió el SC; justo él terminó 9°. Viendo cómo terminó y que el ritmo nuestro era mejor, fue una pena. Estábamos para pelearle los puntos", agregó el pilarense sobre el momento del Safety Car.
Y cerró “En general, otra carrera en la que nos comprometió mucho el safety car. Por suerte va a haber un break para entender un par de cosas y mejorar en lo que pensamos que nos falta".
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