La crisis del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se profundiza. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció que, desde la medianoche, los choferes iniciarán una retención de tareas en aquellas empresas que aún no abonaron la totalidad de los salarios correspondientes al mes de marzo. La medida amenaza con paralizar más líneas y agravar las demoras que ya sufren los 9,5 millones de pasajeros diarios.
En un comunicado firmado por el consejo directivo encabezado por Roberto Fernández, el gremio explicó que la decisión se toma “al cuarto día hábil del mes, sin haberse dado cumplimiento íntegro al pago de los salarios”. Aunque no se precisaron las líneas afectadas, se prevé que el impacto sea significativo en el Conurbano, donde las frecuencias ya se redujeron por decisión empresarial.
El conflicto se enmarca en la deuda de $151.600 millones que reclaman las compañías de transporte al Estado nacional. Si bien el Gobierno prometió la acreditación de los fondos, las empresas aseguran que los giros aún no se hicieron efectivos. Esa demora también repercute en el pago de sueldos.
Marcelo Pasciuto, director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y referente del Grupo DOTA, advirtió que el abastecimiento de combustible sigue condicionado: las petroleras exigen el pago total de las facturas 48 horas antes de la entrega. A esto se suma el incremento del precio del gasoil, que pasó de $1.700 a $2.400 por litro, dejando a las compañías sin margen financiero.
La consecuencia inmediata fue la reducción de frecuencias, con intervalos que pasaron de 5 a 9 minutos en horas pico. En varias líneas, el servicio ya se asemeja al de un día sábado, generando largas esperas y aglomeraciones en las paradas.
Entre las líneas que este miércoles circularon con menos unidades se encuentran la 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
El escenario plantea un doble frente de conflicto: por un lado, la presión gremial de la UTA para garantizar el pago de salarios; por otro, la crisis financiera de las empresas que aseguran no poder sostener los costos operativos. Mientras tanto, los pasajeros del AMBA enfrentan un panorama de incertidumbre y complicaciones crecientes en su movilidad cotidiana.
