Renovación integral de vías entre Matheu y Los Cardales

Después de nueve meses de iniciada la obra de renovación total de infraestructura ferroviaria, se colocaron un total de 31.000 nuevos durmientes de hormigón pretensado, 40.000 metros de rieles, 6.000 toneladas de piedra balasto, y fijaciones elásticas, en un tramo de 17 km, incluyendo 3 desvíos de cruce en las estaciones Matheu, Zelaya y Los Cardales. En el caso de Zelaya, el desvió fue repuesto luego de 20 años.

Mediante esta obra, se intenta duplicar holgadamente la velocidad que tiene el ramal en toda su extensión hoy en día, optimizar la seguridad y reducir en 20 minutos el tiempo total de viaje, y favorecer la conectividad entre Escobar, Pilar y Exaltación de la Cruz en menos de 30 minutos.

Los trabajos consistieron en primer lugar por desarmar completamente la vía existente y nivelar el terreno.

El gerente de la línea Mitre, Iván Kildoff, expresó su satisfacción y remarcó que "Con mucho esfuerzo y compromiso de los trabajadores, la empresa Trenes Argentinos continúa mejorando el ramal Victoria-Capilla del Señor, que supo ser un ramal que transportaba muchísima gente. El gran desafío es recuperar el público, a partir de hacer que el tren sea un medio de transporte competitivo, confiable, confortable y seguro".

El próximo sector a renovar comprende el tramo El Talar-Matheu.

Con todas las obras previstas, no sólo los pasajeros viajarán de manera más segura sino que además se podrá aumentar al doble la velocidad de circulación, disminuyendo notablemente los tiempos de viaje.